扩大公关招聘规模，“不需要公关”的特斯拉终于想通了？

特斯拉也需要公关。

8 月 16 日，特斯拉招聘的官方公号发布一则名为 " 特斯拉职能部门最新职位汇总 " 的推文，在这些招聘岗位中，除了较为常规的财务、人力资源、培训外，排在首位的 "对外事务 " 和 " 公共关系 "则显得格外特别。

ZAKER 新闻查看该公众号过去一年的推文发现，特斯拉招聘的大多是研发部门、销售交付、生产制造等部门的人员，涉及到公关的职位基本只在北京和上海招聘，对外事务经理则只在北京、青岛、郑州等极少数城市有招聘，而且此前都只是归类在 " 职能部门 G&A" 的类别下。

最新的这则招聘推文，不仅单独为对外事务和公共关系划分出了大类别，招聘涉及的地域范围也明显有所扩大。

从 4 月份的上海车展维权事件开始，特斯拉的公关方式就一直被吐槽。

在那次维权事件发生后，特斯拉对外事务副总裁陶琳的第一反应就是 " 不妥协 "，特斯拉官方微博之后也力挺陶琳的态度，表示 " 对不合理诉求不妥协 "。作为一家外企，以如此 " 高傲 " 的态度对待中国的消费者着实有失妥当。

此后，包括新华社在内的多家官媒和市场监管总局等部门陆续发声，认为特斯拉的公关态度没有诚意，对中国市场无敬畏之心，众多网友也在网络上对其进行 " 声讨 "。

在多方的监督和要求下，特斯拉的态度逐渐转变，表示将尊重消费者，尽全力的满足车主诉求，并在之后提供了事故发生前半小时的行车数据，但从此次扩大公关招聘规模来看，此前公关失败带来的负面影响仍困扰着特斯拉。

值得注意的是，特斯拉去年 10 月已解散在美国的公关团队，特斯拉 CEO 马斯克此前回复高盛前高管 Gary Black 提出的特斯拉应该请一个公关的建议时表示，其他公司会在广告和操纵舆论上花钱，但特斯拉会更多的聚焦在产品上，且相信消费者（的判断）。

言外之意是，特斯拉只注重产品，不需要公关。

马斯克时常在推特上与美国的消费者互动和解答问题，似乎就是一种另类的公关方式，但中国市场与美国是不一样的。

早在今年二月时，就有媒体报道称，特斯拉将为中国公关团队招聘更多人员，这次将扩大招聘规模的计划落实，意味着经历过公关危机的特斯拉中国团队终于想通了。

近几个月，特斯拉在售车型多次降价，很多 " 等等党 " 都忍不住出手下单，特斯拉的交付量也屡创新高，但 7 月时，特斯拉在中国的销量环比暴跌了近 70%。

对于此次销量暴跌，不少分析都提到出口和降价，7 月，特斯拉中国向外出口量环比增长 385% 至 24347 辆，出口量的暴增，意味着当月对中国市场的关注度有所下降，另外，Model Y 的较低定价和 Model 3 的降价可能会导致需求延后。

在 7 月销量数据公布后，马斯克表示，特斯拉前半个季度的生产主要用于出口，后半个季度的产量则将面向（中国）当地市场。

也就是说，尽管 7 月销量出现了环比暴跌，特斯拉还是有信心在之后重新增加销量，而不可否认的是，优秀的公关团队及与市场良好的共存关系，都是高销量的基础。

另外，知名汽车博主常岩透露，原《懂车帝》内容主编白朝阳已入职特斯拉，负责新媒体传播。

媒体、公关同时调整和发力，特斯拉在中国的形象或许将有所改善。

ZAKER 新闻出品

文 / 鲍星娃

编辑 / 曾宪天